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　　據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》6月16日報(bào)道，據(jù)知曉交易內(nèi)情的人士透露，滴滴出行所募集的資金由包括蘋果（Apple）的10億美元投資在內(nèi)、來自投資者的45億美元，以及通過舉債募集的28億美元組成，使該公司的估值超過250億美元。通過這些新資金，這家公司的彈藥庫將超過100億美元。

　　滴滴出行的這輪募資是在優(yōu)步從沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金募集35億美元之后僅兩周進(jìn)行的。優(yōu)步目前正在協(xié)商一筆債務(wù)協(xié)議，有望使其通過杠桿貸款獲得最高達(dá)20億美元的資金。優(yōu)步的募資使該公司的估值達(dá)到625億美元，成為全球估值最高的初創(chuàng)企業(yè)。

　　規(guī)模較小的兩個(gè)叫車應(yīng)用競爭對手最近也從大型汽車制造商那里獲得了投資。以色列的Gett上月從大眾汽車（Volkswagen）那里募得3億美元，通用汽車（General Motors）今年1月向總部位于舊金山的Lyft投資5億美元。

　　對該領(lǐng)域的興趣迅速高漲，反映出使用智能手機(jī)叫車——無論是汽車、摩托車，甚至是直升機(jī)——的前景已經(jīng)變成了科技業(yè)最具擾亂性的領(lǐng)域，顛覆了世界各地的交通和計(jì)程車系統(tǒng)。

　　這也表明，初創(chuàng)企業(yè)通過從資金充足的內(nèi)部人士那里獲得私募資金而避免上市的意愿日漸強(qiáng)烈。

　　但分析人士警告稱，這個(gè)領(lǐng)域目前包括世界上估值最高的兩家初創(chuàng)企業(yè)，有走向非理性估值的風(fēng)險(xiǎn)。

　　“這是一場軍備競賽，違背了理性，”Manhattan Venture Partners專注于初創(chuàng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家麥克斯·沃爾夫（Max Wolff）表示，“企業(yè)因?yàn)槿齻€(gè)原因募集資金：擴(kuò)充它們的彈藥庫，避免首次公開發(fā)行（IPO）的審查，成為已經(jīng)給它們開支票的投資者想要看到的無論什么企業(yè)。”

　　這次募資尤其會(huì)激化中國市場上的斗爭，優(yōu)步的首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）個(gè)人已將中國市場視為工作重點(diǎn)。卡蘭尼克也是優(yōu)步中國（Uber China）的首席執(zhí)行官，去年他有近五分之一的時(shí)間親自在中國經(jīng)營。