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時代周報記者  倪佳  發(fā)自深圳
　　
      正在法國本土慶祝誕生60周年的DS品牌，在中國卻是一個剛剛起步的新丁。

作為國內最年輕的豪華品牌，DS2012年才正式登陸中國市場。在競爭最為激烈和殘酷的中國市場，此前一直缺乏歷史底蘊的DS要想獲得市場的肯定并不容易。在不乏前衛(wèi)設計的前提下，如何做到讓中國消費者認可，這是擺在DS管理層面前最為重要的課題。

“我們會通過更加務實的價格、優(yōu)質的服務和前衛(wèi)的設計來獲得中國消費者的芳心。”這是長安PSA副總裁賈克給出的答案。

一季度完成率僅25%

在全面進入中國市場之前，DS品牌設計定位時尚、超前，其引入的DS3、DS4、DS5等一系列在歐洲有口皆碑的進口車型，雖然銷量平平，但是品牌反應確實不錯。只是遲到的DS品牌錯過了中國汽車市場發(fā)展的黃金十年，如今中國汽車市場增長逐漸放緩，給這個新晉高端品牌帶來了巨大的市場壓力。

根據(jù)第三方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年DS品牌在中國總計售出了2.67萬輛國產(chǎn)車與進口車，去年全國只有79家經(jīng)銷商，平均每家店的年銷售大約為330輛。按同比增長來看，DS品牌發(fā)展三年時間，在華銷量增長6倍。

今年年初，長安PSA銷售分公司DS品牌總經(jīng)理陳國章向媒體透露，今年DS將推行一個名為“4321”的戰(zhàn)略，以全力助推DS在中國市場的增長，并實現(xiàn)盈利。

戰(zhàn)略明確表示，DS品牌計劃有效經(jīng)銷商運營能力提升4倍；單月零售量提升3倍；市場投入效能提升2倍，并力求在2015年實現(xiàn)盈虧平衡。

不過，在今年中國汽車市場增長放緩的大背景下，DS品牌進一步感受到了市場轉冷所帶來的寒意。DS品牌今年一季度在中國銷售新車數(shù)量為4254輛，一季度原本兩萬輛的銷售目標如今完成率僅為25%。根據(jù)DS官方數(shù)據(jù)顯示，從3月份開始，DS品牌月銷量穩(wěn)定在3000輛左右，按照這一銷量成績，DS品牌要實現(xiàn)今年8萬輛的銷售目標的難度不小。

引入更多SUV產(chǎn)品

車型過少也是制約DS品牌發(fā)展的另一個重要因素。目前DS品牌在華僅有DS5、DS5LS和DS6共計3款國產(chǎn)車型銷售，這與競品動輒覆蓋全系列的產(chǎn)品線相比，實在有些微不足道。

DS系列原本屬于PSA集團下雪鐵龍品牌的高端產(chǎn)品線，其在雪鐵龍品牌的基礎上衍生出高性能產(chǎn)品。由于PSA集團自身在歐洲發(fā)展的定位所致，DS品牌的產(chǎn)品主要是基于PSA集團所擅長的A級及以下規(guī)格的中小型車平臺所打造。

對于定位豪華高端的品牌而言，缺乏大尺寸產(chǎn)品是難以在世界范圍內立足的。對此，DS品牌全球營銷及銷售負責人Arnaud Ribault曾向海外媒體透露稱，DS品牌未來產(chǎn)品將主要集中精力打造轎車和SUV，到2020年，DS將擁有全新的6款車型產(chǎn)品陣容，覆蓋A0級、A級和B級的細分市場。

“DS3這款車在歐洲市場非常成功，但在中國市場表現(xiàn)一般。下一代的DS3將是一款完全不同的產(chǎn)品，它是一款相對小型的SUV，未來也會進口到中國市場，同時我們也在研究其國產(chǎn)化的可能。”賈克對時代周報記者表示道。

根據(jù)賈克的介紹，今年DS品牌的第四款國產(chǎn)車型即將問世。該車型定位為中型SUV，車身尺寸將比DS6車型大。同時將會搭載更加先進的技術，包括混合動力發(fā)動機，市場競品鎖定為奧迪Q5及其他同類產(chǎn)品。

賈克對時代周報記者表示：“中國乃至全球的SUV市場都在不斷發(fā)展壯大，DS也在計劃不斷擴大SUV的產(chǎn)品線。畢竟，對于高端品牌來說，SUV產(chǎn)品是非常重要的，DS希望能有更多的SUV產(chǎn)品進入中國市場。”

打通線上線下

在賈克看來，與奧迪或其他豪車品牌的車型相比，DS在性能和質量上均具備了競爭力，但在中國市場還沒有達到跟其他豪華品牌同等的認知度。

對于還處于品牌形象建設階段的DS品牌來說，如何找到更多的銷售線索和銷售機會，是促成其銷量實現(xiàn)飛躍的一個重要考驗，而長安PSA選擇了在汽車電商和跨界融合領域大做文章。

去年，DS嘗試了“一元訂車”、“一元尊享DS購車基金”眾籌微營銷、金融產(chǎn)品“DS訂車寶”等營銷策略，吸引了線上線下近60萬消費者的參與。今年1月9日，DS與易車、京東、騰訊三大網(wǎng)絡巨頭達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，試圖打造全新一站式車電商平臺。　　

4月16日，作為“互聯(lián)網(wǎng)+”時代共享經(jīng)濟的代表，打車軟件鼻祖Uber（優(yōu)步）和DS簽訂合作協(xié)議。雙方將通過品牌和市場合作，實現(xiàn)資源互換、渠道共享，建立業(yè)內獨樹一幟的汽車銷售和使用新模式。

DS成為了Uber在中國的第一家整車品牌合作廠商，首期3000輛整車銷售，為Uber平臺上的租車公司合作伙伴和人民優(yōu)步拼車車主提供“零首付，零利率，零月供”的汽車金融服務。而在剛剛開幕的深港澳車展上，DS品牌再次宣布與阿里巴巴合作，共同開拓電商領域的新玩法。

長安PSA副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理徐駿對時代周報記者表示，從今年7月起，消費者將可以在手機端，通過阿里巴巴APP，在DS天貓汽車旗艦店申請汽車金融信貸，最大貸款額可高達15萬元。

對此有業(yè)內分析人士指出，在基礎設施不能與傳統(tǒng)豪華品牌抗衡的條件下，DS選擇與投入成本更小、傳播達到率更高的第三方互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作的方式來提高DS品牌在華影響力，這是一種全新的嘗試，其做法也符合DS品牌時尚前衛(wèi)的品牌定位。雖然尚不能判斷最終的效果如何，但是勇于創(chuàng)新的精神是值得肯定的。