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1998年10月，當(dāng)雪鐵龍第一輛緊湊型MPV首次亮相巴黎國(guó)際車展——這個(gè)獨(dú)特的、超出人們概念范疇的產(chǎn)品，立即以其越野車般的高度和視野，它將車、生活與藝術(shù)的關(guān)系重新解構(gòu)組合，圓滑的流線車身，以及浪漫、圓潤(rùn)和時(shí)尚的水滴造型，虜獲了大批先鋒人士的心。它，被命名為——薩拉·畢加索。

《亞威農(nóng)少女》始作于1906年，至1907年完成，其間曾多次修改。畫中五個(gè)裸女和一組靜物，組成了富于形式意味的構(gòu)圖。

1906年畢加索受到非洲原始雕刻和塞尚繪畫影響，而轉(zhuǎn)向一種新畫風(fēng)的探索。于是，他畫出了一幅具有里程碑意義的著名杰作——《亞威農(nóng)少女》。這幅不可思議的巨幅油畫，不僅標(biāo)志著畢加索個(gè)人藝術(shù)歷程中的重大轉(zhuǎn)折，而且也是西方現(xiàn)代藝術(shù)史上的一次革命性突破，它引發(fā)了立體主義運(yùn)動(dòng)的誕生。

這幅畫的標(biāo)題是由畢加索的朋友安德魯•塞爾曼所加，據(jù)說畢加索本人對(duì)之并不喜歡。但不管怎樣，這只不過是作品名稱罷了。在現(xiàn)代藝術(shù)中，標(biāo)題與作品的相關(guān)性越來(lái)越小，畫家們常常有意識(shí)地不以標(biāo)題來(lái)說明作品的內(nèi)容。

和《亞維農(nóng)的少女》一樣，薩拉·畢加索在90年代末的車壇上，投下了一顆重磅炸彈。薩拉·畢加索的總設(shè)計(jì)師，雪鐵龍資深工程師多納托克先生，正是借“畢加索”之名來(lái)表達(dá)對(duì)畢加索先生的喜愛與敬意。他認(rèn)為，這輛整體曲線流暢順滑、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘員艙的過渡幾乎是一氣呵成的車型，應(yīng)當(dāng)為汽車設(shè)計(jì)打開一片新的天地，就像大師重新定義了現(xiàn)代藝術(shù)的發(fā)展一樣。因此這輛全長(zhǎng)僅有4276mm，寬度1751mm的緊湊型小車，竟然擁有2760mm的巨大軸距。它以空間效率的極致為目標(biāo)，以三大結(jié)構(gòu)融為一體的單箱結(jié)構(gòu)為特點(diǎn)，象征著繁華年代里人們對(duì)舒適與閑暇生活的憧憬與追求。

“每個(gè)孩子都是藝術(shù)家，問題的關(guān)鍵在于如何在長(zhǎng)大之后仍然是個(gè)藝術(shù)家。”

《科學(xué)與慈善》病婦那只柔軟細(xì)長(zhǎng)的手，就好比一段安詳優(yōu)美的語(yǔ)言，在款款傾訴。

畢加索的父親唐霍塞，破天荒地親自做模特兒，于是他就成了畫面左邊坐在病人床旁的醫(yī)生。唐霍塞一生拘謹(jǐn)踏實(shí)，極少照相，后人也許只能通過這位“醫(yī)生”來(lái)想像他的模樣了。

《科學(xué)與慈善》在1897年的馬德里全國(guó)美展上獲得贊揚(yáng)，接著又在馬拉加市的全省美展上摘取了金像獎(jiǎng)。畫面體現(xiàn)了16歲少年對(duì)人生的思考——人類需要兩種關(guān)愛。

現(xiàn)今雪鐵龍全新C4 PICASS0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言還能在《科學(xué)與慈善》畫中觀之一二。車頭將新人字標(biāo)識(shí)一直延伸到大燈尾端，雙氙氣前大燈與分離式的LED日行燈組合，修長(zhǎng)的“雙眸”委婉祥和，貼心關(guān)愛油然而生。它體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)全新C4 PICASS0注入的家庭、親友的關(guān)愛之意。從2785mm的五座版軸距和2840mm的七座版軸距，不難看出C4 PICASS0的舒適自由。它的LOFT全景座艙，引入超大面積玻璃設(shè)計(jì)，是一種通透環(huán)繞的全景視覺體驗(yàn)，想讓人們盡情體驗(yàn)與大自然充分融合所帶來(lái)的愉悅。

“藝術(shù)的使命在于洗刷我們靈魂中日積月累的灰塵。”

這里，畢加索破壞了許多東西，可是，在這破壞的過程中他又獲得了什么呢？我們發(fā)現(xiàn)那種破壞是相當(dāng)?shù)鼐袟l：所有的東西，無(wú)論是形象還是背景，都被分解為帶角的幾何塊面。這些碎塊并不是扁平的，它們由于被襯上陰影而具有了某種三度空間的感覺。這些非同尋常的塊面，使畫面具有了某種完整性與連續(xù)性。

在行車中，危險(xiǎn)的發(fā)生我們無(wú)法估算，如同我們并不總能確定畢加索畫中的碎塊是凹進(jìn)去還是凸出來(lái)，但可以確信的是，安全保護(hù)系統(tǒng)一定能預(yù)防和降低危機(jī)的傷害。

雪鐵龍全新C4 PICASSO也將生活與科技進(jìn)行更具時(shí)代的完整性。

它采用數(shù)字化人機(jī)雙屏交互系統(tǒng)，并配有自動(dòng)泊車、換擋撥片、智能免鑰匙系統(tǒng)等諸多駕駛輔助配置。在安全科技方面裝配主動(dòng)安全帶、前后倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、越線輔助系統(tǒng)、SAM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等全方位安全保護(hù)系統(tǒng)。

畢加索是一位真正的天才，不僅因他成名甚早和《亞威農(nóng)的少女們》、《格爾尼卡》等傳世杰作，更因他豐沛的創(chuàng)造力和多姿多彩的生活，他留下了大量多層面的藝術(shù)作品。
 

而汽車本是沒有靈性的，當(dāng)把人的靈性賦予汽車，車便也就有了靈性。“畢加索”從人到畫作再到汽車的多重“身份”轉(zhuǎn)換，展現(xiàn)出的均是對(duì)藝術(shù)的探索與革新，也是汽車設(shè)計(jì)師將自己的作品與藝術(shù)大師之間建立起強(qiáng)烈的情感紐帶。