優步叫車服務在日本被禁止 開始在東京送外賣
最后更新:2016-09-28 23:30:23來源:澎湃新聞記者 張梟翔
優步(Uber)正在全球擴張它的物流版圖。
據《華爾街日報》報道,9月28日,優步計劃于周四在東京推出外賣配送服務,為在全日本推出該項服務做準備。目前,優步主營業務叫車服務在日本被禁止。
優步的外賣配送業務,即UberEats,起源于2014年。當時,優步在洛杉磯推出僅針對午餐的送餐服務,并在隨后將這一服務擴張至紐約、奧斯汀、芝加哥,以及加拿大的多倫多和西班牙的巴塞羅那。
東京是UberEats進入的第34個城市。優步表示,將很快在日本其他城市推出該項服務,首批接入的餐廳多達150余家。
優步在日本推出UberEats似乎是不得已之舉。在主營業務叫車服務被禁后,優步轉而為用戶提供接入出租車公司和租車公司的服務,但由于日本各大城市出租車眾多、公共交通工具發達,優步的這一嘗試舉步維艱。
時下,優步對其在日本推出UberEats頗有信心。UberEats亞洲區負責人羅西(Simon Rossi)表示,他預計東京將成為UberEats在亞洲表現最佳的市場。
UberEats擴張的“野心”不止于日本市場。據英國《每日郵報》9月27日報道,UberEats正計劃入駐至少22個新的國家,與當地外賣平臺進行競爭。目前,UberEats已經在6個國家33座城市開展業務,其中的27座城市位于美國。
據悉,UberEats將于9月29日在荷蘭阿姆斯特丹開展業務。
根據Uber及其他招聘網站的招聘計劃,UberEats正在24個國家招聘總經理、銷售員及外賣員等。該招聘計劃涵蓋了歐洲的莫斯科、馬德里、曼徹斯特等16個城市,以及包括香港、雅加達和東京在內的11個亞洲城市,外加南非的兩個城市,再加迪拜和墨西哥城。
此前,優步方面曾表示會在適當的時候在中國推出UberEats,不過,這一計劃隨著優步中國并入滴滴而沒了下文。
優步最大的競爭對手滴滴也在悄然布局外賣業務。2015年11月,滴滴戰略入股外賣平臺餓了么。據悉,當時滴滴和餓了么表示將就城市配送業務進行深度合作,具體內容是:滴滴負責提供汽車運力為用戶配送3公里之外、跨城區的外賣訂單,由空間更大、速度更快的汽車進行直送,或者完成干線運輸后交由騎電動車的配送員進行最后一公里配送,使得具有中高端需求和團餐需求的用戶能有更多訂餐選擇。
2016年8月15日,中國郵政與滴滴出行宣布達成戰略合作,中國郵政成為滴滴出行的戰略投資人。業內人士當時表示,滴滴牽手擁有全球最大郵政網絡的中國郵政,或將基于各自在移動出行、物流快遞方面上的優勢,開啟滴滴的物流快遞、外賣配送業務。
接下來,滴滴和優步或將在物流領域展開競爭。2016年7月,滴滴在招聘網站上招聘“倉儲物流總監”,職責是“負責公司整理物流管理”。優步則于2014年在紐約曼哈頓推出速遞服務,該服務名為UberRUSH,可以幫助顧客送遞小型包裹,通常能夠在一小時之內到達。2015年1月,Uber宣布在香港市場試行UberCargo服務,該項服務提供一輛廂式貨車,以方便打車者裝載貨物。
歷經殘酷的補貼大戰后,滴滴、優步皆損失慘重,除了主營業務叫車服務,需要從其他業務上獲得更多利潤。
2016年1月,Uber創始人兼CEO特拉維斯•卡蘭尼克(Travis Kalanick)曾披露,滴滴公司每年要花40億美元來補貼司機。滴滴2015年一年“燒”的錢超過100億元。

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