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滴滴收購(gòu)中國(guó)優(yōu)步：合并后新公司估值達(dá)350億美元

最后更新：2016-08-01 14:13:41來源：澎湃

彭博社援引知情人士報(bào)道稱，滴滴出行將與中國(guó)優(yōu)步（Uber）合并，中國(guó)優(yōu)步的投資者將取得新公司20%的股權(quán)。澎湃資料圖

滴滴、中國(guó)優(yōu)步的合并傳言顯然并非空穴來風(fēng)。

8月1日上午，華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，滴滴出行已經(jīng)收購(gòu)Uber的中國(guó)業(yè)務(wù)——中國(guó)優(yōu)步。彭博社援引知情人士報(bào)道稱，滴滴出行將與中國(guó)優(yōu)步（Uber）合并，合并后，新公司估值達(dá)350億美元，百度等中國(guó)優(yōu)步的投資者將取得新公司20%的股權(quán)。滴滴將向中國(guó)優(yōu)步投資10億美元，這場(chǎng)交易對(duì)Uber的估值達(dá)到680億美元。

彭博社的報(bào)道還稱，Uber在中國(guó)已經(jīng)虧損超過20億美元。

中國(guó)優(yōu)步方面回復(fù)澎湃新聞（www.thepaper.cn）稱，并不知曉上述消息，公司內(nèi)網(wǎng)也沒有發(fā)布相關(guān)信息。

就在當(dāng)天上午，一篇署名為Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)的博文在網(wǎng)上流傳，該博文稱優(yōu)步中國(guó)與滴滴正有意合并。這篇博文以卡蘭尼克之名寫到，中國(guó)優(yōu)步經(jīng)過兩年的發(fā)展，如今每月的出行次數(shù)超過1.5億人次，而Uber和滴滴出行在中國(guó)市場(chǎng)正投入數(shù)十億美元，還沒有在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利，而想打造一家可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看為中國(guó)的廣大乘客、司機(jī)和城市提供最好的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)盈利才是唯一的出路，“我絲毫不懷疑中國(guó)優(yōu)步和滴滴出行合并會(huì)更強(qiáng)大。”

不過，隨后有業(yè)內(nèi)人士稱，卡蘭尼克并無博客，他的Twitter已經(jīng)一個(gè)月沒有更新。

緊接著，滴滴出行副總裁陶然在媒體群里回應(yīng)稱，博客是假的，“此前已經(jīng)澄清過關(guān)于滴滴、uber的市場(chǎng)傳言，我們目前仍然是這一態(tài)度。對(duì)于今天網(wǎng)上流傳的所謂TK的blog，我們和大家一樣，不知道究竟怎么來歷。”

但從華爾街日?qǐng)?bào)和彭博社的報(bào)道看，滴滴和中國(guó)優(yōu)步合并的消息，顯然并非傳言那么簡(jiǎn)單。

就在10天前，彭博也曾援引消息人士的話稱，數(shù)家機(jī)構(gòu)投資者正在推動(dòng)優(yōu)步與滴滴出行簽訂一項(xiàng)合作協(xié)議。優(yōu)步為擴(kuò)大在華市場(chǎng)份額不惜再投入數(shù)十億美元，投資者有意阻止Uber實(shí)施這一計(jì)劃。

優(yōu)步的一位投資者稱，他已經(jīng)與有意講和的滴滴股東進(jìn)行了10余次會(huì)議和電話磋商。

滴滴官方未就此評(píng)論，消息人士稱雙方并未就合并一事進(jìn)行討論。中國(guó)優(yōu)步高級(jí)副總裁柳甄7月21日則在其微信朋友圈表示：“純屬謠言，增長(zhǎng)很快，我們很忙，無暇回復(fù)。”

從滴滴、Uber的中國(guó)投資方來看，兩個(gè)全球出行市場(chǎng)的最大玩家的投資方也有諸多交集。

截至目前，共有中國(guó)人壽、阿里巴巴、騰訊、中投、平安創(chuàng)新投資基金、北汽、中信資本、中金甲子、保利集團(tuán)等企業(yè)及機(jī)構(gòu)參與了滴滴的融資。

一份流傳的中國(guó)優(yōu)步的投資者名單顯示，截至目前，海航資本、百度、太平洋保險(xiǎn)、廣汽集團(tuán)、中信證券、萬科集團(tuán)、民生銀行（民銀國(guó)際）、寬帶資本、雙湖資本等為中國(guó)優(yōu)步的投資方。

滴滴、Uber至少有4家共同的投資方，這4家公司分別是：資產(chǎn)管理公司貝萊德（BlackRock）、中國(guó)投資管理公司高瓴資本集團(tuán)(Hillhouse Capital)、對(duì)沖基金老虎環(huán)球基金(Tiger Global)以及保險(xiǎn)公司中國(guó)人壽。中國(guó)人壽曾特意強(qiáng)調(diào)其投資的是Uber全球，非中國(guó)優(yōu)步。

可見的是，滴滴的投資方之一的阿里巴巴董事局主席馬云與卡蘭尼克之間，本身就關(guān)系密切。

7月1日，卡蘭尼克接受馬云的邀請(qǐng)，現(xiàn)身杭州湖畔大學(xué)為阿里巴巴集團(tuán)的部分高層、湖畔大學(xué)的學(xué)員等做了一場(chǎng)主題為“一個(gè)技術(shù)宅最后變成了一個(gè)企業(yè)家”的分享會(huì)。據(jù)消息人士向澎湃新聞透露，馬云、螞蟻金服總裁井賢棟與卡蘭尼克的私交都不錯(cuò)。

中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)專家委員朱巍對(duì)澎湃新聞表示，滴滴快的當(dāng)初要合并之前，也是如此的辟謠。所以，針對(duì)傳聞的辟謠信息，反映出的是一種信號(hào)，并不一定就是真辟謠。

在朱巍看來，Uber和滴滴目前是兩大巨頭，雙方各有優(yōu)勢(shì)，滴滴在大陸市場(chǎng)份額和Uber在世界其他地方的份額，都極大吸引著多方。同時(shí)，大陸市場(chǎng)，Uber與滴滴的資本大戰(zhàn)，讓雙方都損失不小也許，握手言和也是一種選擇。

“滴滴、中國(guó)優(yōu)步合并后再上市，真是一個(gè)明智的選擇。”朱巍表示。