東方中文網(wǎng)

澎湃新聞（www.thepaper.cn）從阿里巴巴集團(tuán)獲悉，該項(xiàng)目如同為城市安裝一個(gè)人工智能中樞，用大數(shù)據(jù)幫助城市思考、決策，將杭州打造成能自我調(diào)節(jié)、與人類良性互動(dòng)的城市。
“城市大腦的內(nèi)核采用阿里云ET人工智能技術(shù)，可以對(duì)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)調(diào)配公共資源，修正城市運(yùn)行中的缺陷，成為治理城市的超級(jí)人工智能。”阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)在大會(huì)演講時(shí)表示，“這看似是不可能完成的任務(wù)，但城市大腦項(xiàng)目組的第一步是將交通、能源、供水等基礎(chǔ)設(shè)施全部數(shù)據(jù)化，連接散落在城市各單元的數(shù)據(jù)資源，打通‘神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)’。”
據(jù)介紹，以交通為例，數(shù)以百億計(jì)的城市交通管理數(shù)據(jù)、公共服務(wù)數(shù)據(jù)、運(yùn)營商數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)將被集中輸入“杭州城市數(shù)據(jù)大腦”。擁有數(shù)據(jù)資源后，城市大腦將依托超大規(guī)模計(jì)算平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換中心、開放算法平臺(tái)、數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)五大系統(tǒng)，在虛擬數(shù)字城市中構(gòu)建算法模型，計(jì)算出更便捷的交通治堵方案，如每個(gè)路口紅綠燈設(shè)置多長時(shí)間通行效率最高，哪些路口應(yīng)禁止左轉(zhuǎn)，公交車輛和線路如何調(diào)度更合理，道路修建是否有更好的選擇等。
阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)、杭州市市長張鴻銘、富士康科技集團(tuán)創(chuàng)始人郭臺(tái)銘共同啟動(dòng)“杭州城市數(shù)據(jù)大腦”項(xiàng)目。 阿里巴巴集團(tuán)公司 圖
據(jù)阿里云機(jī)器視覺科學(xué)家華先勝介紹，城市大腦也是全球唯一能對(duì)全城視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)分析的人工智能系統(tǒng)。今年9月，城市大腦交通模塊已在杭州蕭山區(qū)市心路投入使用，初步試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，通過智能調(diào)節(jié)紅綠燈，道路車輛通行速度平均提升3%~5%，部分路段提升11%。
“這僅僅是開始。”王堅(jiān)說，“城市大腦是杭州代表中國城市為世界在做一次探索，一次使用人工智能進(jìn)行社會(huì)管理的前瞻性實(shí)踐。我們不知道它最終會(huì)進(jìn)化到什么程度，但絕對(duì)是前所未有的。”
由杭州市政府、阿里巴巴集團(tuán)等舉辦，在杭州云棲小鎮(zhèn)進(jìn)行的“云棲大會(huì)”是國內(nèi)最大的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的峰會(huì)，前身是阿里云開發(fā)者大會(huì)。