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韓國金融業(yè)及公共機構(gòu)掀罷工浪潮現(xiàn)代汽車全體罷工

最后更新：2016-09-26 22:22:31來源：中新社

　　中新社首爾9月26日電　（記者　吳旭）韓國汽車、地鐵、保險、醫(yī)院等諸多行業(yè)和公共機構(gòu)工會日前均宣布近期將舉行大規(guī)模罷工。韓媒稱，韓國各機構(gòu)工會在同一時期內(nèi)連續(xù)舉行大規(guī)模罷工的情況并不常見。

　　韓國現(xiàn)代汽車工會26日因勞資雙方薪酬談判未達成一致而舉行全體罷工。當日，現(xiàn)代汽車在蔚山、全州、牙山工廠的生產(chǎn)線全面停工，工會還決定自27日起每天進行6小時罷工，這是現(xiàn)代汽車自2004年全面罷工12年來再次舉行全體罷工。

　　韓國國會于今年7月通過改革方案，其中計劃實施的“成果年薪制”引發(fā)金融行業(yè)及公共機構(gòu)工會的反對。繼本月23日3萬銀行業(yè)從業(yè)人員舉行“金融業(yè)大罷工”后，韓國公共運輸工會也定于27日起舉行至少為期一周的總罷工。

　　首爾市政府25日上午成立地鐵工會罷工非常輸送對策本部，商討措施以盡量避免上下班高峰時間段乘客出行受罷工影響。據(jù)了解，27日至10月3日，首爾地鐵白天的運行車次將減少至平時的85%。首爾市政府屆時將派退休人員、合作企業(yè)職員及市政府職員等300余人到各地鐵站，以保證罷工期間地鐵站可以維持一定數(shù)量的工作人員。

　　韓國各大機構(gòu)工會頻繁舉行罷工，致使政府方面與工會之間的矛盾升級。韓國政府此次計劃對公共機構(gòu)實施的“成果年薪制”初衷是為提高公共機構(gòu)職員的工作積極性，提高辦事效率，從而改善公共機構(gòu)服務(wù)質(zhì)量。但新制度頗具爭議的部分是效益考核，工會認為業(yè)績考核主觀性過高，在此過程中還可能產(chǎn)生不正當操作和腐敗行為，考核結(jié)果將有失公正性。（完）