事發(fā)后，正陽縣委、縣政府對此事進行了通報處理，然而，對于官方通報，當(dāng)事司機王某表示質(zhì)疑。有執(zhí)法人員稱“按規(guī)定處理難度比較大”。

　　高額罰款不開票 司機不滿服毒

　　在醫(yī)院，王某講述了事件經(jīng)過。

　　“7月14日10點多，貨車行駛到正陽縣被公路局治超稽查人員查扣。查扣原因是未蓋篷布。執(zhí)法中，稽查人員一直未亮執(zhí)法證件。他們讓我把車開到停車場，先蓋好篷布后再處理。我買了篷布蓋好后卻找不到稽查人員”。

　　據(jù)王某回憶，幾經(jīng)催促，正陽縣公路局治超稽查人員來了三人，三人均未穿制服，也未出示證件，先讓他的車過磅稱重，檢驗是否超噸。過磅后，一工作人員告知他“不超載”。

　　“他們（執(zhí)法人員）坐車上商量了一會兒，張口就向我要‘一萬塊’的罰款，不說什么原因進行處罰，也不給開具任何單據(jù)。我懇求他們照顧點，他們說‘少了一萬塊錢你車就別想開走’。當(dāng)時我沒那么多錢，就說把證件壓給他們，然后再給他們送錢，他們也不愿意”。

　　王某表示，他是周口人，車是貸款買的，現(xiàn)在還有大部分車款沒付清，對高額罰款及被拖延處理不滿，無奈之下才喝了毒藥。

　　官方通報服毒事件處理結(jié)果 涉事司機表示質(zhì)疑

　　7月20日，正陽縣相關(guān)部門在媒體發(fā)布了名為《正陽縣：嚴肅處理王某服毒事件責(zé)任人 全面規(guī)范執(zhí)法行為》的相關(guān)文稿。

　　文稿顯示：7月14日，正陽縣公路局治超稽查隊查扣了豫P-8C203超限超載車輛，經(jīng)查該車存在超載14噸、加幫改型、裝載淋水和未蒙篷布等問題，司機王xx不愿接受處罰意見，15日早晨在停車場服毒……

　　“初步查明治超執(zhí)法人員一些執(zhí)法不規(guī)范問題”，“給予縣公路局分管治超工作的副局長記過處分，給予縣公路局治超稽查隊負責(zé)人降低崗位等級處分，給予現(xiàn)場執(zhí)法負責(zé)人降兩級崗位處分，給予其他現(xiàn)場執(zhí)法人員降低崗位等級處分”。

　　然而，對于正陽縣的通報，王某表示不認可。

　　“說我超載14噸？查扣當(dāng)天過磅稱重時一執(zhí)法人員告知不超載。說我加幫改型？車是原廠車，出廠就沒改動過。說我裝載淋水？車上的裝置已壞很久，一直都沒用過”，

　　王某稱。

　　回憶起當(dāng)時的情景，王某忿忿不平地說：“我的車過磅了，他們明確告訴我并不超噸，看到其他車比我拉的多，也沒蓋篷布，“討價還價”十幾分鐘的時間就被放行了。我問其中一個執(zhí)法的，人家是怎么處理的，為何要罰我那么多？他很不耐煩地說，‘人家是人家，你是你，跟人家比啥’”。

　　對于事發(fā)經(jīng)過，正陽縣公路局辦公室工作人員給出了不同的說法。

　　該工作人員表示：14號中午11點多，該局流動執(zhí)法人員在大林路口發(fā)現(xiàn)一臺疑似超載貨車，也未蓋篷布，遂將此車查扣；在停車場內(nèi)，執(zhí)法人員進行了過磅，顯示總噸數(shù)為54.18噸，超載14.18噸；執(zhí)法人員口頭告知罰款2000元，王某表示沒那么多錢，先抵押證件，下次再送錢，執(zhí)法人員不同意；第二天，其他貨車司機看到有人躺在地上疑似有病，告知執(zhí)法人員，執(zhí)法人員檢查發(fā)現(xiàn)駕駛室里有一農(nóng)藥瓶，及時向分管局領(lǐng)導(dǎo)劉副局長、張局長及縣領(lǐng)導(dǎo)作了匯報，并第一時間把當(dāng)事人送到醫(yī)院搶救。不過，正陽縣公路局辦公室工作人員并未向央廣網(wǎng)出示當(dāng)時的過磅記錄等相關(guān)證據(jù)資料。

　　對于該事件，公路局廖書記表示，執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中確實存在執(zhí)法不規(guī)范，相關(guān)責(zé)任人已被處理。該局派了當(dāng)班執(zhí)法人員在醫(yī)院陪護，也在支付治療費用。至于司機為什么喝藥，他們不太清楚，縣紀檢委、公安局正在調(diào)查中，“最終孰是孰非，由有關(guān)部門來界定”。

　　執(zhí)法人員：按規(guī)定處理難度大

　　針對此事，當(dāng)?shù)毓俜酵▓笾蟹Q，全面規(guī)范執(zhí)法行為，在規(guī)范執(zhí)法行為的基礎(chǔ)上繼續(xù)強化治超工作，對淮河沿岸采砂場實行源頭管理，做到超限超載車輛不裝車、不上路，確保治超工作齊抓共管、部門聯(lián)動，堅決依法打擊各類超限超載行為。

　　22日中午，央廣網(wǎng)對正陽縣一個超限站進行了暗訪。

　　在正陽縣大羅超限站，記者看到，貨車到達超限站前都未蓋篷布，在執(zhí)法人員的監(jiān)督下加蓋篷布后并未進行處罰；拉沙貨車一直往下流水未處罰；超噸車輛卸貨之后也未復(fù)磅。

　　對此，現(xiàn)場執(zhí)法人員表示，此類情況一般不罰款，而加幫改型不屬于他們管。

　　“咋卸罰到位？想要做到卸罰到位很難！超限站都這樣！如果按照國家的標(biāo)準來處罰有些重，平時相對處理的都比規(guī)定輕一點，按規(guī)定處理難度比較大”，該執(zhí)法人員一臉無奈地說。

　　貨車司機因不滿路政執(zhí)法人員的不開票卻高額罰款而服毒自殺，執(zhí)法人員罰款不開票為什么？該如何避免類似悲劇的發(fā)生？執(zhí)法部門的“執(zhí)法為民”觀念在哪里？親民、便民的服務(wù)理念又在哪里？本網(wǎng)將對此事繼續(xù)關(guān)注。