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蔡賓

施弘

黃華瓊

吳冰

陳瑋

徐駿

李廣濤

郭振甫

陳國章

霍靜

顏宏斌

熊毅

    今年以來60余位車企高管更新

    中國車企高層近期更新一覽表

    姓 名 現任職務 原任職務

    竺延風 東風汽車董事長黨委書記 吉林省委副書記

    徐 平 一汽集團董事長黨委書記 東風汽車董事長 黨委書記

    任思明 一汽-大眾奧迪總經理 奧迪歐洲銷售總監

    朱華榮 長安汽車總裁 長安汽車副總裁 黨委書記

    墨 婓 觀致汽車CE0 通用汽車中國總經理

    孫曉東 奇瑞汽車執行副總裁 吉利汽車副總裁

    王朝云 奇瑞汽車銷售副總經理 福田商務車事業本部本部長

    黃華瓊 奇瑞汽車總經理助理 奇瑞汽車銷售總經理

    蔡 賓 上汽集團質量與經濟運行部執行總監 上海通用副總經理

    施 弘 上海通用副總經理 上海通用市場營銷部執行副總監

    葉 彪 上海通用汽車副總經理 上海通用東岳有限公司總經理

    吳 冰 上汽集團保險銷售有限公司總經理 上海通用雪佛蘭市場營銷事業部部長

    吳少革 華晨寶馬市場副總裁 東風標致市場部部長

    楊美虹 華晨寶馬公關副總裁 大眾中國副總裁

    況錦文 長安汽車服務公司總經理 長安馬自達執行副總經理

    王金海 長安馬自達銷售執行副總經理 長安汽車

    徐 駿 長安PSA副總裁 銷售總經理 長安PSA采購副總裁

    蔡建軍 長安汽車大客戶部部長 長安PSA副總裁 銷售總經理

    郭振甫 東風本田發動機有限公司 鄭州日產總經理

    熊 毅 東風雷諾營銷總部長 東風日產乘用車公司市場部部長

    顏宏斌 東風日產市場部部長 東風日產啟辰事業部部長

    李廣濤 東風日產啟辰事業部部長 東風日產乘用車公司東區營銷部副部長

    中國車企開啟頻繁的換人模式，一汽和東風兩大國有車企董事長的更迭無疑最為引人注目，在一汽和東風之外，也有諸多車企的高管發生劇變。雖然換人的理由不盡相同，但是換人成為當前中國車企的普遍事實。

    一汽東風領銜

    剛剛過去的一周，必將被濃墨重彩地載入中國汽車工業發展的歷史長卷。5月6日、7日兩天，馬不停蹄地完成了一汽、東風更換掌門人的任命。

    5月6日，前一汽集團掌門人竺延風剛被任命為東風汽車公司董事長、黨委書記；免去徐平董事長、黨委書記職務，另有任用。當天在現場，竺延風現場“接棒”徐平。其中最感動的一幕出現在徐平向現場送別的同事揮手道別時，竺延風則在送別現場拉起徐平的手，提醒他看現場電子屏幕上打出的字：“徐書記：東風員工感謝您！您永遠是東風人！”面對東風員工的含淚道別，徐平深情地回應：“歡迎大家到一汽來看我，請大家放心，我心里永遠掛念著大家！”當東風內部員工向北京晨報記者講述當天的場景時，還是很動情，說徐平的淚水當時在眼眶里打轉。

    時隔一天之后的5月7日，頭一天還在武漢的“老東風人”徐平北上長春正式履新：徐平任中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記。至此，在短短不到一周之內，作為國內最大的兩大汽車集團更換掌門人從傳聞變成了事實，迅雷不及掩耳之勢讓業界震驚。對此業界認為，竺延風和徐平對調將開啟汽車大型國企一把手任命的新模式，不再像以前重視內部提拔，而是一把手外派或外委，將成為一種“新常態”；并且由此將引發一系列的高層人事變動在所難免。

    對于這種新模式的高層互換，業界認為，首先主要是從反腐廉潔的層面考慮。在3月份，一汽原董事長徐建一落馬后，一汽董事長位置已經懸空一個多月了；之前東風集團內部也有任勇等多位高管落馬。面對這樣的特殊情況，如果從內部提拔，眾多裙帶關系和利益糾葛很難從根本上根除，而“外來的和尚好念經”，竺延風和徐平的互換也就不足為奇。更何況，近來移動通訊、石油、電力等行業都有案例可循。

    其次，對于土生土長的徐平被委以重任北上，被業界普遍解讀為是對他過去10年當任東風董事長工作的高度認可。2005年，徐平接任東風董事長、黨委書記，至此他統領了東風成立以來發展最快、最好的十年，尤其是東風大自主的成就，作為掌門人，功不可沒。而下一站一汽，希望借助徐平在東風的經驗，讓一汽尤其是自主品牌的建設有徹底的革新。而作為“中國汽車界的少帥”竺延風是原一汽董事長兼總經理，在此次任命之前是吉林省委副書記，此番上任可助力東風“大自主、大協同”的戰略開花結果。

    在這次人事巨變背后，更引發業界對于由此是否會引發產業格局的改變的大討論。有聲音認為，對于這種汽車界罕見的掌門人互換釋放出一個強烈的信號——未來可能一汽、東風會合并重組變成“中國汽車集團”，本來東風汽車早在新中國成立初期便是繼中國一汽之后的國內第二大汽車制造企業，俗稱“中國二汽”，一汽、二汽源遠流長；但也有聲音認為，一汽、東風沒有兼并重組的基礎，就算合二為一，如果只是“大”了而仍不“強”，就失去了重組的意義。

    上海通用調整半個團隊

    5月7日，上海通用汽車宣布了幾乎涉及半個團隊人員的調整，最引人注目的是副總經理蔡賓調回上汽集團負責質量與經濟運行部，新任命的其他高管均屬于內部晉升。

    上海通用對外發布的公告稱：原上海通用汽車副總經理蔡賓，調任上海汽車集團股份公司質量與經濟運行部執行總監；原上海通用汽車市場營銷部執行副總監施弘接任蔡賓，出任上海通用汽車副總經理，負責市場營銷方面的相關工作。與此同時，原上海通用汽車副總經理趙雪林轉任公司黨委書記；原上海通用東岳汽車有限公司總經理葉彪接任上海通用汽車副總經理，負責公司的制造、物流和

    質量管理等相關工作；原上海通用汽車雪佛蘭市場營銷事業部部長吳冰將擔任上海汽車集團保險銷售有限公司總經理。

    蔡賓自2009年4月擔任上海通用汽車副總經理以來，上海通用連續四年榮登國內乘用車年度銷量排行榜第一名。此番被調回上汽集團是上汽董事長陳虹希望蔡賓把在上海通用任職的經驗帶回上汽，成為陳虹上汽“智囊團”的核心成員。

    而接替蔡賓出任副總經理的施弘，是上海通用的“老將”，上任后主要負責市場營銷方面的相關工作，直接向上海通用總經理王永清匯報。新任上海通用汽車副總經理的葉彪，1999年加入上海通用至今，擁有豐富的汽車行業從業經驗，是一位資深的汽車制造和項目管理專家。

    吳冰履新總經理的上海汽車集團保險銷售有限公司，是上汽今年四月新成立的業務，其保險服務覆蓋旗下七大乘用車品牌，未來還計劃在全國范圍內覆蓋所有乘用車和商用車品牌，是上汽完善汽車產業鏈整體布局的重要一步。

    東風多個業務板塊換將

    5月7日，東風內部三大業務板塊的中堅力量涉及東風日產、東風雷諾、東風日產啟辰事業部。原東風日產市場部部長熊毅調任東風雷諾市場銷售部部長，接替此前離職的陳瑋；原啟辰事業部部長顏宏斌任東風日產市場部部長；原東風日產乘用車公司東區營銷部副部長李廣濤接任啟辰事業部部長。

    東風同日發布的消息稱，鄭州日產總經理郭振甫將調動至東風本田發動機有限公司，鄭州日產總經理一職將由現任東風汽車股份有限公司黨委副書記鄭加坤接任，鄭加坤原有職位的繼任者沒有公布。

    這是繼5月前后東風汽車旗下合資公司三位高管：東風裕隆銷售總部總部長單志東、鄭州日產市場公關部部長、日產中國傳播管理總部副總監霍靜、雷諾中國銷售市場高級總監、東風雷諾汽車有限公司銷售市場部部長陳瑋因個人原因辭職之后的又一輪東風體系人事震蕩。

    奇瑞更新銷售總經理

    5月1日起，原奇瑞汽車總經理助理奇瑞銷售公司總經理黃華瓊開始分管產品規劃和品牌規劃業務以及公共關系業務，同時參與奇瑞汽車旗下合資公司的相關統籌業務支持，不再擔任銷售公司總經理職務，營銷公司分管工作由奇瑞公司副總經理高新華擔任。

    實際上，這一人事變動在上海車展前夕就被媒體察覺。據了解，此次是黃華瓊主動提出辭去奇瑞銷售公司總經理職務。不過，黃華瓊職務的變動，被不明就里的媒體炒作為“辭職”或者“被架空”。對此，尹同躍也第一時間進行了回應。其在上海車展接受媒體采訪時明確表示：第一，不會讓黃華瓊離開奇瑞；第二，要吸收黃華瓊正式進入奇瑞經管會；第三，奇瑞目前在產品規劃方面仍然不夠強，黃華瓊專注于產品規劃，對奇瑞現階段非常重要，因為奇瑞需要推出更有競爭力的產品。

    同時，就在幾天前，福田汽車商務車事業本部本部長王朝云正式加盟奇瑞，此次引進王朝云，尹同躍希望黃華瓊專注產品與品牌規劃后，能夠在銷售端繼續引進人才，增強銷售端實力。 在加入福田前，王朝云曾任江淮乘用車營銷公司總經理。

    一季度60余人更迭

    據北京晨報記者粗略統計，今年第一季度汽車圈內已經有包括原奧迪公司副總裁負責歐洲銷售事務的銷售總監任思明(現任一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理)、原觀致汽車董事長兼CEO郭謙、原長安汽車黨委書記副總裁朱華榮(現任長安汽車總裁)等40余人的高層人事變動，涉及企業超過18家。進入第二季度，這種人事變動的勢頭還在蔓延，而且更多涉及的都是高管級別，目前主要涉及企業是上汽和東風，一周之內涉及人數多達兩位數。其中曾任東風裕隆銷售總部總部長的單志東個人原因離職，赴美國陪伴家人；曾任鄭州日產市場公關部部長、日產中國傳播管理總部副總監的霍靜，因個人原因離職，赴美深造；曾任雷諾中國銷售市場高級總監、東風雷諾汽車有限公司銷售市場部部長的陳瑋，因個人原因離職休假中。

    截至北京晨報記者發稿時止，今年以來先后有60多位汽車人的職位發生更迭。

    北京晨報記者 和玲