繼去年8月陳虹“秋點(diǎn)將”后，上汽集團(tuán)的第二波人事變動(dòng)浮出水面。
　　日前，施弘接替蔡賓擔(dān)任上海通用副總經(jīng)理，而蔡賓和吳冰則調(diào)回上汽集團(tuán)，蔡賓擔(dān)任經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部執(zhí)行總監(jiān)，吳冰擔(dān)任上汽保險(xiǎn)公司總經(jīng)理。與上述三人同時(shí)上任的還有上海通用原副總經(jīng)理趙雪林，其新職務(wù)是上海通用黨委書記；財(cái)務(wù)總監(jiān)汪華將任職集團(tuán)財(cái)務(wù)部，國(guó)際貿(mào)易部總監(jiān)雷鳴任上汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)部總監(jiān)。
　　有知情人士透露，此輪任命由上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹欽點(diǎn)。與上一輪人事任命側(cè)重于戰(zhàn)略層面不同，此輪任命的重心在于戰(zhàn)術(shù)層面，目的是推動(dòng)合資企業(yè)業(yè)務(wù)開(kāi)拓和創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展，這也是陳虹做強(qiáng)上汽的重要一步。
　　去年9月，原上海通用別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)施弘在升任上海通用汽車市場(chǎng)營(yíng)銷部執(zhí)行副總監(jiān)后，逐漸淡出媒體視線，此次再度“出山”，與上海通用“2020戰(zhàn)略”有關(guān)。
　　目前，上海通用正面臨新的發(fā)展機(jī)遇期。之前，上海通用曾因通用破產(chǎn)受到拖累。現(xiàn)在，通用新任CEO瑪麗·博拉已表示，要在2014年至2018年期間，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投資140億美元。2020年上海通用要實(shí)現(xiàn)市占率10%的目標(biāo)。
　　此次人事布局，是陳虹升任上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)后的第二波。第一波是去年8月，上汽集團(tuán)任命了7位副總裁，包括原上海通用總經(jīng)理王曉秋、原上海大眾總經(jīng)理張海亮、上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)和原上汽大通總經(jīng)理藍(lán)青松等。在整車項(xiàng)目上，除了上汽依維柯紅巖、南京依維柯、申沃客車三個(gè)商用車企業(yè)外，上汽五大整車板塊的高管全部實(shí)現(xiàn)晉升。
　　“上一輪人事任命，陳虹重在戰(zhàn)略，而此次任命重在戰(zhàn)術(shù)。”知情人士稱。實(shí)際上，去年8月任令發(fā)布后，陳虹就火速為自己下達(dá)了“履新綱領(lǐng)”，希望實(shí)現(xiàn)上汽新目標(biāo)：不做行業(yè)的追隨者，而要做行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。同時(shí)陳虹提出要將上汽打造成有核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力的世界汽車企業(yè)。
　　“上汽雖然銷售收入排名不斷提升，但從品牌力來(lái)說(shuō)，500強(qiáng)都進(jìn)入不了。”陳虹說(shuō)，他認(rèn)為上汽仍然屬于“大而不強(qiáng)”。
　　“集團(tuán)品牌是我們一直沒(méi)有挖掘的金礦，如果我們把集團(tuán)品牌做起來(lái)，既可以支撐公司市值，又可以為上汽自主品牌提供強(qiáng)大背書。”去年8月，陳虹在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)首次提出，要建立上汽集團(tuán)的品牌理念——愛(ài)上汽車。
　　陳虹的計(jì)劃是，未來(lái)每一年，上汽都會(huì)投入3億元用于前瞻科技研究，主要涉及新能源、輕量化以及車聯(lián)網(wǎng)三大領(lǐng)域。事實(shí)上，上汽自主品牌布局已經(jīng)在第一波人事變動(dòng)中完成，新一輪布局的重點(diǎn)是合資業(yè)務(wù)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)拓展。（俞凌琳）