廣汽集團日K線圖

圖/東方IC

　　羊城晚報記者 張愛麗

　　昨日，滬指以4333.58點收盤，上漲127.66點，漲幅3.04%。值得一提的是，在個股方面，廣汽集團（以下簡稱“廣汽”）表現搶眼，其中A股以12.66元收盤，上漲9.23%。對此，業內人士分析人為，廣汽或重組廣州萬力集團有限公司（原名“廣州國際集團有限公司”，2014年6月11日更名為廣州萬力集團有限公司，以下簡稱“萬力集團”）成為其股票大漲的關鍵因素。

　　廣汽或重組萬力集團

　　近日，有媒體報道稱，目前廣汽與萬力集團正在考慮橫向重組事宜。對此，廣汽一不愿具名的人士透露：“廣汽與萬力集團的重組目前只停留在想法層面，最終能否成行還要看廣州市國資委的態度及雙方的協商情況。”不過，該人士表示。“即便二者能重組，但由于牽涉眾多層面，操作過程復雜，短期內也難以成行。”

　　事實上，自國家2009年出臺政策鼓勵汽車業兼并重組開始，廣汽便踏上重組之路。2009年，廣汽并購長豐汽車并借此實現A、H股的整體上市；同期，其又與菲亞特、三菱成立新的合資公司；2010年，廣汽收編吉奧成立廣汽吉奧；2012年年底，與奇瑞建立戰略聯盟，與中興汽車合資；2014年，廣汽合資比亞迪成立新能源汽車公司。

　　經過一系列的兼并重組，廣汽2014年實現汽車產銷分別為121.85萬輛和117.23萬輛，同比分別增長20.95%和16.69%。不過，廣汽并不滿足于現狀，廣汽集團總經理曾慶洪近期對外稱，“十二五”期間，廣汽的目標是188萬輛產能，這一目標會在2015年底完成。

　　對此，汽車營銷專家張勇強分析認為，除現有業務不斷增量外，兼并重組仍是廣汽的重要擴張手段。

　　廣汽股價昨大漲9.23%

　　據了解，萬力集團成立于2001年，與廣汽均隸屬廣州市國資委管轄的重點企業，主營橡膠與化工業務，旗下有著名的華南橡膠輪胎公司，與汽車產業鏈有著高度關聯性。

　　張勇強分析表示，廣汽與萬力集團為上下游關聯產業，二者結合有助于萬力集團產品銷量的提升，對廣汽而言，有助于實現本地化采購，從而降低生產成本。

　　當然，也有網友認為，萬力集團目前的整體資產狀況也并不太好，二者重組只會拖累廣汽。

　　盡管如此，且雙方就重組一事亦未證實，但資本市場對廣汽和萬力重組后的前景似乎已做出樂觀預判。5月11日上午剛剛傳出“廣汽欲重組萬力”的消息，廣汽集團A股便直線拉升，最終以12.66元收盤，上漲9.23%。當然，受傳言影響，廣汽集團H股亦不甘落后，以8.20港元收盤，上漲3.02%。