近日，西北大學凱洛格商學院著名教授及執行導師，曾培養了中國世界級商業領袖的Kevin Murnane在領英網(Linkedin)的一封站內信件曝光，因為提及了國內互聯網企業樂視而受到國內媒體關注。

　　中國網記者隨后向樂視控股公關部求證，獲悉這封信是Kevin Murnane在面見樂視超級汽車(中國)公司副總裁呂征宇之后發給樂視相關負責人的。

　　據了解，美國時間5月9日，第八屆西北大學凱洛格商學院“大中華商業論壇”在美國芝加哥閉幕。呂征宇作為國內汽車企業的代表，受邀在凱洛格這一全美最好的商學院發表主題演講并擔任論壇嘉賓。

　　造車提速

　　據介紹，本次凱洛格商學院“大中華商業論壇”受到了空前好評，呂征宇演講吸引了眾多的中國留學生和外國學生，現場座無虛席，氣氛熱烈，樂視的生態概念引起西北大學師生的強烈興趣。

　　據了解，呂征宇在演講時展示了樂視新近推出的三款超級手機樂1、樂1Pro和樂Max，并深入淺出地解讀了樂視生態的理念以及樂視造車的初衷。呂征宇認為，傳統汽車存在能源危機、商業模式陳舊、汽車共享或改變未來汽車消費模式等五大痛點，無縫嫁接在樂視生態上的樂視造車“SEE計劃”有信心用創新性的思維把這些痛點一一擊破。

　　“我們首先必須要思考，什么樣的企業具備顛覆性創新的能力，繼而在智能互聯汽車領域會占據先機。我認為這個答案不會是傳統汽車企業，而一定是來自互聯網企業的力量?；ヂ摼W企業盡管缺乏汽車制造經驗，但反而不會受到條條框框的束縛，可以完全從消費者需求出發去開發產品，因為創新是恰恰互聯網公司滲透到骨子里的基因，”呂征宇也演講中對現場觀眾關于樂視造車的疑問也給出了正面的解答。

　　記者了解到，在樂視生態旗下各業務發展迅速的情況下，造車業務也在全力推進，目前樂視汽車硅谷團隊的研發和設計團隊已經超過300人，國內部分呂征宇是項目總體負責人，原搜狐汽車總經理何毅負責車聯網，原廣汽豐田副總經理、廣汽吉奧總經理高景深和原一汽-大眾生產總監Frank聯手負責生產制造板塊，首款產品已經呼之欲出。

　　據呂征宇介紹，隨著研發、設計和市場營銷團隊的不斷完善，樂視造車已經正式進入樣車試制和生產制造準備階段，而隨著與阿斯頓·馬丁及更多后續車企合作的深入，樂視已經在汽車產業上下游包括電池供應商方面取得了突破性的進展。

　　生態反哺

　　有業內人士評論稱，作為首位獲邀在西北大學凱洛格商學院演講的中國車企高管，呂征宇過往在國際汽車企業多年的從業經歷以及流利的英文為一開始就高舉國際化大旗的樂視造車計劃做了很好的背書，“但樂視的國際影響力從根本上講還是樂視旗下各生態業務的高歌猛進，樂視先進的垂直生態整合理念讓以搶占車聯網入口為目的的造車計劃順利成章，”該人士表示。

　　公開資料顯示，近兩個月來，樂視無疑是媒體和公眾關注的焦點。不僅樂視網股價屢創新高，截至5月12日高于1500億人民幣的市值已經反超了聯想、蘇寧、360、新浪、搜狐等知名企業；樂視超級手機首日預約量也超過263萬；樂視超級電視新品即將推出；樂視影業的中美合拍大片《長城》正在熱拍；樂視音樂首輪融資即將啟動，樂視體育的融資金額及投資方均“令業內驚詫”。

　　銀河證券也在一份研究報告中指出：“我們長期看好互聯網+時代樂視網的戰略布局，公司生態系統雛形已基本確定，未來將進入快速發展及完善期，予以‘推薦’級別”。

　　“而呂征宇之所以獲邀赴世界頂級商學院演講，除了樂視是全球第一家宣布造車的互聯網企業這一背景之外，同樣也源于樂視生態的強大魅力，”前述樂視員工對記者介紹說，Kevin Murnane教授是營銷領域的泰斗級人物，培養了無數的企業領袖，他對樂視的正面評價極具代表性，而另一位凱洛格商學院教授Harry Kraemer也對樂視強大的創新能力表示贊嘆，并對樂視全世界領先的生態模式給了極高的贊譽。