東方中文網(wǎng)

　　熱鬧的上海車展并沒帶來銷量的回升。昨天，上海通用正式宣布對11個主力產(chǎn)品系列共計40款車型的全國市場零售指導價進行全面調(diào)整。這是一個多月內(nèi)，繼上海大眾、長安福特、北京現(xiàn)代之后，又一家加入降價行列的主流廠商。

　　根據(jù)上海通用公布的調(diào)價清單，此番降價涉及的具體車型包括：凱迪拉克品牌旗下ATS-L長軸版、XTS、SRX和全新一代CTS；別克品牌旗下君越、君威GS、昂科拉和凱越；雪佛蘭品牌旗下7座城市SUV科帕奇、創(chuàng)酷和科魯茲經(jīng)典。

　　其中，雪佛蘭科帕奇4款車型降幅最大，其中7座旗艦四驅(qū)車型下調(diào)5.39萬元，5座城市版兩驅(qū)車型下調(diào)3.99萬元。雪佛蘭品牌旗下熱銷車型科魯茲、創(chuàng)酷售價分別下調(diào)1萬元。別克品牌旗下凱越、君威、君越、昂科拉售價均有1萬元的下調(diào)(君威GS縱情運動版下調(diào)2萬元)，凱迪拉克最高下調(diào)3萬元。而去年上市的新車型，如昂科威、全新英朗、全新科魯茲等，并不在此次降價范圍內(nèi)。

　　上海通用發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，4月份累計銷售11.9萬輛，同比降6.7%。這也是繼今年1月份之后，上海通用單月銷量再次出現(xiàn)下滑。在剛剛過去的4個月中，有兩個月銷量出現(xiàn)下滑，這對于剛剛在華發(fā)布“2020戰(zhàn)略”的通用汽車來說，算得上是個當頭棒。根據(jù)規(guī)劃，未來五年，上海通用市場占有率要達到10%。由此看來，此番全面降價也是不得已而為之。

　　不過，對于上海通用這次降價，也有不少消費者并不買賬。

　　市民盧小姐說，科帕奇7座旗艦四驅(qū)車型之前在經(jīng)銷商處一般都有5.2萬元的優(yōu)惠，甚至還有5.5萬元的優(yōu)惠。這次官方指導價直降5.39萬元，乍看降幅很大，可其實優(yōu)惠力度并不大。

　　蓋世汽車網(wǎng)總裁陳文凱認為，關(guān)于汽車降價，消費者一直有“買漲不買跌”的心理。實際上，大部分經(jīng)銷商為了走量，幾乎早已將車價降到最低，廠商的降價無非是對終端價格的承認，對銷售的影響并不大。不少經(jīng)銷商也表示，查詢各款新車報價的顧客近期明顯增多，但其中不少還是持觀望態(tài)度。

　　也有觀點認為，在全民炒股的熱潮下，不少家庭調(diào)整了流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)參與炒股，正常的適時消費受阻，從而暫時抑制了消費改善型購車需求，進而減緩了車市增速。根據(jù)中汽協(xié)最新公布的國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，4月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成207.97萬輛和199.45萬輛，較上月分別下降8.9%和11%；與上年同期相比產(chǎn)量增長0.6%，銷量下降0.5%。

　　因此，此番廠商主動降價的效果還有待觀察。