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　　“今年進(jìn)口三菱要完成兩位數(shù)的增長，這是一個(gè)比較有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，但我們還是有信心完成。”近日，三菱汽車銷售公司總經(jīng)理宇佐美雄久在接受記者采訪時(shí)表示。

　　對(duì)于三菱進(jìn)口車而言，2014年是一個(gè)豐收的年份：歐藍(lán)德和帕杰羅的總上牌量約為兩萬臺(tái)，同比增長68.9%。在去年整個(gè)進(jìn)口SUV市場(chǎng)增長并不樂觀的情況下，進(jìn)口SUV整體的上牌同比增長率為12.7%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長。

　　2014年，中國進(jìn)口車市場(chǎng)仿佛邁過了高山的頂峰，雖然所處之位仍高于地表水平線，但銷量增幅的下滑卻已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　2015年，所有在華銷售進(jìn)口車的企業(yè)都將直接面對(duì)進(jìn)口車市場(chǎng)供給大于需求的局面。在此亂局中，如何安身立命，追求更多市場(chǎng)份額，是今年各車企的終極目標(biāo)。

　　無論2015年進(jìn)口車市場(chǎng)將如何變化，也不管企業(yè)使出何種招數(shù)應(yīng)對(duì)困境，不建立在產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，一切皆是空談。而企業(yè)在SUV市場(chǎng)上的表現(xiàn)，也將決定該品牌在未來中國進(jìn)口車市場(chǎng)的地位。

　　三菱進(jìn)口車的表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定。今年，三菱面對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)SUV車型的大量渴求，為了搶奪更多的市場(chǎng)份額，繼續(xù)將帕杰羅和歐藍(lán)德投放國內(nèi)市場(chǎng)。

　　不過，雖說SUV市場(chǎng)的增長非常大，但是進(jìn)口三菱受制于品牌的認(rèn)知度、不夠完善的渠道等原因，也會(huì)面臨很多挑戰(zhàn)，如何加快產(chǎn)品導(dǎo)入的速度，如何使?fàn)I銷更加貼合消費(fèi)者的需求，以及渠道如何能夠去健康、穩(wěn)健地生存，是需要企業(yè)重點(diǎn)研究的課題。

　　總的來說，由于有三菱的深厚底蘊(yùn)，消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口三菱的品牌認(rèn)知度在逐步提升，并且從多年的銷售情況來看，銷量不斷提振，情況可觀。再加上產(chǎn)品線的不斷豐富、營銷體系的不斷升級(jí)、巧妙地占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)，利用數(shù)字化生態(tài)圈提升整體體系競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)口三菱未來發(fā)展之路可以說是值得期待的。

　　進(jìn)口車業(yè)務(wù)作為三菱汽車三大支柱之一，在銷量方面正以驚人的速度不斷激增，同時(shí)，三菱汽車對(duì)于新產(chǎn)品的研發(fā)與投入也在逐步加碼。