東方中文網

　　報料連線

　　羊城晚報記者 張愛麗

　　3月初，《取消“限遷”實現二手車全省流通》被列為廣東省第十二屆人大議案后，圍繞取消“限遷”的工作一直都在繼續。如今，限遷推遲，但是預約難、過戶慢這個問題，又深深讓車商和消費者感到苦惱。昨日，有消費者向羊城晚報記者投訴稱，由于“預約難，手續繁瑣”，二手車預約過戶少則半個月，多則需要20多天，導致自己手中的二手車無法脫手。“二手車過不了戶，就無法更換新車。”一蔡姓消費者稱。

　　消費者：過戶要等20多天

　　“我的車子開了快8年了，這幾年的維修保養費用不斷上升，加上最近新車優惠力度比較大，我想把舊車賣掉買輛新車，可沒想到二手車預約過戶這么難，要20多天。”蔡姓消費者昨日向記者透露，通過4S店，他的車找到了一名外地買家。“但由于辦理過戶時間太長，這名買家又不想買了。”蔡姓消費者說，從預約到驗車簽名需要十多天，再加上過戶及提取檔案，整個過程要20多天。“舊車賣不出去，就沒辦法買新車。”

　　事實上，上述并非個案，有4S店的二手車事業部相關負責人表示，因為二手車“預約難，過戶難”，一些想通過二手車置換新車的車主就將所有“怨氣”都撒在了車商身上。一美系車商向羊城晚報記者表示，由二手車預約過戶難引發的車商與消費者糾紛已發生過多起。“如果過戶問題不能盡管解決，估計類似糾紛還將繼續增多。”

　　二手車商：幾乎逼停所有業務

　　二手車預約過戶難不僅困擾著消費者和新車車商，還讓本以為可以在珠三角國五排放標準推遲執行新政中清理掉大量庫存，從而勝利“逃生”的二手車商再次遭遇“生死考驗”。

　　“我今天預約，要到這個月的26日才能驗車、簽名，28日左右才能辦理過戶手續；而如果是將車調往外地銷售，還要多等7天才能提取檔案。”寶利捷一孫姓車商昨日在接受記者采訪時分析認為：造成預約過戶難主要有兩大原因：一是車管所每日辦理車輛過戶的總量有限制，如芳村車管所，有資料顯示其每個工作日預約總數為300臺，且新車占了一大半；二是廣州實施限牌后，一些原本可以辦理汽車過戶的車管所，要么被撤，要么只能辦理年審，如位于原三鷹汽車城內的車管所已被撤銷。

　　“過戶難，幾乎逼停了二手車商所有的買賣業務。”寶利捷一二手車商坦言，“國五排放標準推遲到年底執行的政策出來后，所有車商都認為近9個月的時間完全可以清理掉手中的國四庫存車。但按現在這種過戶速度，幾乎不可能，在這種情況下，更不可能再去收購二手車。”

　　一些二手車商在接受記者采訪時坦言，經歷了廣州限牌，面對城市限遷，如今又遭遇預約過戶難，現在擺在二手車商面前的只有兩條路：第一，轉行；第二，直接關門。“在當前環境下，估計有三到四成的二手小車商年底前都會被迫選擇關門。”廣駿一王姓二手車商稱。