據(jù)了解，2015年，推進京津冀交通一體化發(fā)展工作進展順利。一是交通規(guī)劃體系逐步完善，國家發(fā)展改革委和交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，各專項規(guī)劃已形成初步成果；二是一大批重大項目相繼開工、建成，北京新機場航站樓核心區(qū)工程已開工，京津城際延伸線、津保鐵路、張?zhí)畦F路已投入運營，京昆高速公路淶水段、京臺高速、京秦高速天津段已建成通車；三是重大體制機制改革取得突破，京津冀城際鐵路投資公司已進入運作階段，河北機場集團已納入首都機場集團統(tǒng)一管理，津冀港口群集疏運體系改善方案已編制完成；四是重點管理措施得到落實，京津冀高速公路ETC已與全國實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，省際毗鄰地區(qū)道路客運班線公交化運營逐步推進，京津冀三地交通信息共享共用、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)一體與執(zhí)法統(tǒng)一取得階段性成果。

　　費志榮指出，下一步，要加快推進2016年各項工作，力爭形成“突破之勢”，要加強《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》落實，積極開展專項規(guī)劃和三省市實施方案編制，加強溝通，長遠謀劃，做好交通網(wǎng)絡(luò)化布局；加快交通體制機制創(chuàng)新，立足《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》確定的全面深化交通運輸改革的試驗區(qū)、區(qū)域交通一體化的示范區(qū)和交通運輸現(xiàn)代化的先行區(qū)定位，以協(xié)同推進重大項目、協(xié)調(diào)解決重大問題為抓手，破除跨地區(qū)、跨部門體制機制障礙，為推動實現(xiàn)各種運輸方式高效銜接創(chuàng)造體制環(huán)境和政策條件；突出抓好一體化服務(wù)，推進京津冀綜合性交通服務(wù)平臺建設(shè)，加快推動客運聯(lián)程聯(lián)運和貨物多式聯(lián)運發(fā)展，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等條件，提升智能化管理水平，積極推動綠色循環(huán)低碳交通發(fā)展等。