運輸及房屋局局長辦公室于2014年11月再收到同一人士的信件，再次提到同一問題，職員于是再度轉介至機電署及路政署跟進，兩部門在12月回復運房局，其中鐵路拓展處的回復已包括港鐵公司的回應，指出新加坡地鐵列車為市區鐵路列車，其設計、物料級數及物料提供者與高鐵列車不同。

　　當局強調，職員于去年二月四日轉發郵件時遺漏附件，不會令港鐵公司無從知悉新加坡地鐵列車的問題，港鐵公司確認前年已知悉事件，并向新加坡方面了解，獲告知不會影響行車安全，列車供應商亦會作出適當跟進，事件不影響該列車供應商未來的投標資格。

　　當局重申，機電署會于新列車運送到港后，監察港鐵公司整個實地檢測工作，不論列車產地及供應商為何，均會根據一套嚴格的標準進行本地實地安全測試，確保列車達至國際認可的安全水平，才會批準新列車投入服務。