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在機場、碼頭、火車站等重要交通樞紐，所有出租車通過排隊系統在指定區域等候乘客，乘客也應該在出租候客點排隊上車。 魯海濤 澎湃資料
7月23日，上海市交通執法總隊聯合公安等部門，在全市機場、火車站、碼頭等重要的交通樞紐開展嚴禁任何車輛使用打車軟件私自載客行動，整治對象包括專車、黑車、出租車。
當日下午，在虹橋機場，執法人員在半個小時左右的時間里就查獲了3輛非法運營車輛。
下午2點多鐘，虹橋機場T2航站樓到達層，不斷有車輛駛入。不一會兒，一輛停下來的滬A85***進入了執法人員的視線，執法人員迅速上前，對乘客和駕駛員分別進行了調查。
駕駛員手機上的“專車送機單”顯示，從靜安區某公寓至虹橋機場2號航站樓，實際收入為87.52元。而乘客的手機上也顯示了相應的用車信息，經過詢問，乘客與司機并不認識，是通過叫車軟件叫的車。執法人員當場初步認定該駕駛員涉嫌非法營運。
執法人員告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者，因為機場、火車站等交通樞紐車輛非常多，對涉嫌非法運營的車輛，一般會根據經驗先進行判斷辨別，如果發現可疑再一輛一輛分別調查。如果不事先進行判斷，很可能影響交通，而后面的一些非法運營車輛看到后，很可能繞開執法點或采取一些技術手段逃避執法。
在半個多小時的時間里，執法人員先后查獲了3輛涉嫌非法運營的車輛，這3輛車均為社會車輛，利用“一號專車”的打車軟件私自載客。
根據《上海市查處車輛非法客運辦法》和《上海市查處車輛非法客運若干規定》相關條款，對非法載客運營的車輛，采取暫扣駕駛車輛、對駕駛員處以1萬元行政罰款的處罰，并把案卷移交給交警部門，由交警部門對駕駛員的駕駛證暫扣3-6個月，并通過對后臺的調查，對發布業務信息的軟件平臺處以3萬-10萬元的行政罰款的行政處罰。
上海市交通執法總隊相關負責人表示，按照規定，在機場、碼頭、火車站等重要交通樞紐，所有出租車通過排隊系統在指定區域等候乘客，乘客也應該在出租候客點排隊上車，以維護運營秩序。
“嚴禁在出租車候車點以外的任何地方，以任何形式擅自載客，包括出租車也不能使用打車軟件在候車點以外的任何地方接客，出租車如果被查到，對駕駛員按照擾亂站點營運秩序進行處罰，最高可暫停營業15天的處罰。專車同樣不行。”上述負責人說。
在虹橋機場，一名出租車駕駛員告訴澎湃新聞記者，用打車軟件接單，的確比較方便。去排隊等客的話，有時要等上2個小時，如果接到個“短差”，肯定不合算。但現在有規定要在機場接單必須去到達層排隊，出租車駕駛員現在要么按規定來做，要么就只能空車開出機場去外面接單。
“現在打車軟件的確方便，而且據我們的調查，打車軟件接的單子往往路程較遠，營業收入高，那么對排隊的司機來說‘長差’就少了，剩下的‘短差’比例就會高，這對排隊的駕駛員不公平，如果長期發展下去，駕駛員還有誰愿意去排隊接單？”上述負責人表示。