事故現場。 東方IC 圖
       東方中文網據澎湃消息 2015年6月19日凌晨3時40分，G25長深高速K3506+000（粵贛段）城南互通C匝道橋發生坍塌事故，事故導致1死4傷。
       19日晚，廣東粵贛高速公路有限公司向澎湃新聞（www.thepaper.cn）通報，從現場情況初步判斷，懷疑事故為超載車隊所致；該路橋最近一次檢測時間為2013年11月，歷次的檢測結果均評定為一類橋。
       通報消息稱，事發前，在坍塌的橋面上約70米范圍內有4輛裝載瓷土的重型貨車，車牌號碼分別為：贛CU2579、贛C32631、贛CK4798、粵PK3767。其中3輛翻出彎橋外側，1輛側翻在橋面上，事故造成1人死亡4人受傷（其中1人重傷，3人輕傷），受傷的4人目前情況穩定，沒有生命危險。事發后，有關部門已成立事故調查組對事故情況和事故原因進行調查，并積極做好傷亡人員的善后及救治工作。
       通報指出，從現場情況初步判斷，懷疑事故為超載車隊所致。按照國家公路標準設計規范，公路及橋梁的載重標準為車貨總重不超過55噸，且車輛之間必須相距10至15米，而這四臺車輛的情況明顯超出規范的規定范圍。按照國家公路橋梁養護規范，高速公路橋梁定期檢測周期不超過3年，這次事故匝道橋為每2年檢測一次，最近一次檢測時間為2013年11月，歷次的檢測結果均評定為一類橋（即技術狀況優良，能保證正常通行安全的橋梁）。
       目前，廣東粵贛高速公路有限公司已委托設計單位進行橋梁修復設計，預計橋梁修復工期需要6個月左右。
       事故發生后，粵贛監控中心立即通過全線可變情報板向過往司乘人員發布提示信息以及各級交通阻斷信息。目前，粵贛高速城南互通往江西方向及往深圳方向出入口匝道全封閉，城南收費站出入口封閉，粵贛高速主線正常通行。
       據廣東粵贛高速公路有限公司宣傳部工作人員介紹，具體事故原因相關部門仍在調查中。
       此前，據河源日報消息，第一輛掉下匝道的貨車司機稱，貨車行駛到事發路段時剛好是一個急轉彎，之后橋面突然斷裂下塌，車上兩個人包括貨車一起掉了下去。該司機被卡在車內出不來，副駕駛同事從車窗跳出因而沒有受傷。據副駕駛位上人說，當時就跟地震一樣，一下子就跌下去了，根本來不及多想。隨后，后面三輛貨車接連掉下匝道。